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广东暴雨袭城41个涵洞无人认 学生蹚水走黑涵洞

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  黄石路小坪涵洞行车犹如行船。记者 李辰曦/摄

  曾发生吞人的棠涌涵洞虽有下雨禁行指示牌,但单车、行人视若无睹。其产权单位等信息仍未标示。新快报记者 李辰曦/摄

  棠德北路涵洞出入口虽有水泥墩阻隔,但仍有不少自行车、三轮车穿梭。新快报记者 徐利欣/摄

  市水务局称暂由属地排水主管部门代管,有专人值守,紧急时会及时抽排积水

  暴雨季里涵洞吞人事件近几年在广州已发生多例,目前广州又进入汛期,昨日一场暴雨过后,新快报记者走访市内多个涵洞发现,部分涵洞仍未确定权属和管理单位。暴雨时涵洞内积水数尺,一些市民不顾安全警示冒险过洞,引人担忧。对于久久未能明确权属单位和进行改造的这些“吞人涵洞”,水务部门将如何监管和保障市民雨季出行安全?

  ■新快报记者 徐利欣 李辰曦

  归谁管仍未厘清 有积水行人照样过洞

  ●白云区棠乐路“吞人涵洞”

  位于白云区棠乐路的棠涌铁路涵洞,去年8月一场大雨导致该涵洞积水数日未退,一家七口被吞没在其中。在今年5月初的一场暴雨中,该涵洞又被发现积水三四米,要用多台抽水泵抽水。

  昨日下午3时许,广州暴雨刚过,新快报记者再次来到这里看到,由于昨日下午白云的降雨未持续太久,涵洞内并无太多积水,涵洞四周的墙壁上,有不少排水口往涵洞内排水。附近的居民纷纷表示,如果降雨时间再长一点,该涵洞便会马上积水,逢雨必浸。记者在现场发现,涵洞的两端虽然设立了涵洞管理铭牌,但是牌子上仅标注了涵洞的名称和编号,产权单位、管养单位、投诉电话等内容均无标示。

  对于去年发生的涵洞吞人事件,现场不少市民依然记忆犹新,只见涵洞两端已经安装了水泥墩,禁止机动车辆通行,涵洞两端的出入口均设有“雨天积水、禁止通行”的警示牌。然而现场却有不少行人和自行车无视警示牌穿过涵洞。

  管理不明 东侧河水倒灌进来

  ●白云区黄石路小坪涵洞

  距离“吞人涵洞”1公里左右的黄石路小坪涵洞,昨日下午4时许,涵洞积水最深的位置已经漫过膝盖,不少行人和车辆正缓慢通行在涵洞内。由于空间狭小,机动车荡起的浪花,甚至将行人冲得歪倒。

  在涵洞的东侧,新市涌的一条支流水位已漫过涵洞路面,河水与积水在涵洞东侧出口处交汇,河涌内的垃圾随着水流漂进涵洞,路过行人无不掩鼻。

  据了解,该涵洞与棠涌涵洞均属于白云区产权、管理不明的涵洞。涵洞两端设立的涵洞管理铭牌同样未注明产权单位、管养单位、投诉电话等内容。

  ●天河区棠德北路涵洞

  学生蹚水走过漆黑涵洞

  天河区棠德北路涵洞位于棠德花园内,昨日,新快报记者来到这里看到,该涵洞分为两段,一段位于铁路桥底,另外一段位于广园快速路下方。

  棠德北路涵洞的安全警示标志改装得十分完善,应有的涉水线、标高线、警示牌、责任单位等信息均十分全面。该涵洞的铁路段在原有的“水浸路段、注意安全”的警示牌隔壁,也加装了标高为1.7米的蓝色“涉水警示线”警告牌。

  不过,昨日一场暴雨下,该涵洞内积水较为严重,几乎漫过人行通道。此外,尽管涵洞的出入口两端有加装高约50厘米、长近2米的水泥墩,涵洞上也标明禁止汽车和自行车在涵洞里通行,但经过涵洞的棠德花园附近居民、三轮车及自行车还是络绎不绝。

  “应该走不过去了,我们绕到大路上吧。”昨日记者走访时正值下午放学,不少学生都蹚水穿梭涵洞走到对面的广园快速路上,但涵洞内漆黑一片,积水又深,令不少学生却步。

  部门回应

  “吞人涵洞”计划投2000万元改造

  全市还有41座涵隧未确权

  记者从白云区住房和建设水务局了解到,棠乐路棠涌铁路涵洞低于周边地形及河涌约4米,暴雨后涵洞内积水无法靠重力自排,涵洞旁现有的排水泵房规划过小,无法满足涵洞积水强排要求。不过,今年白云区要投2000多万元改造该涵洞,目前处于项建审批阶段。

  据透露,目前改造计划已经出台,拟在包括京广铁路西侧棠乐路新建排涝泵站,并配套建设415米渠箱将广铁路西侧棠乐路雨水输送到新建排涝泵站进行强排。新建的排涝泵站可抽排涵洞积水,抽排的雨水将通过渠箱进入棠涌西侧排涝站前排渠。此外还将配套建设棠涌西侧排涝站1座及配套进水渠箱,另对河涌清淤,增强河涌排水能力。

  此外,新快报记者走访的小坪铁路桥涵洞排水改造工程计划于今年开工,目前街道正在开展项目前期工作。

  据了解,白云区辖内91座涵洞隧道,目前还剩记者走访的棠乐路铁路涵洞、小坪铁路涵洞两座未确定权属单位、管理单位和维护单位。而广州市水务局最新数据统计显示,全市建立排水管理档案的下凹式涵隧总数为646座,目前还有41座涵隧暂缺管理铭牌,未能明确权属单位,主要集中在花都、黄埔区。

  “吞人涵洞”为何到如今仍未确定权属单位、管理单位和维护单位?白云区住房和建设水务局透露,棠乐路和小坪这两座跨京广线的涵洞,均为广铁集团权属的下穿铁路涵洞,这些涵洞原由当地村进行简单的日常管理。棠乐路涵洞发生事故后,各涵洞所在村委会认为,涵洞产权属铁路所有,理应由铁路部门管理,为此提出要重新明确管养维护单位。但权属单位广铁集团却认为,这些涵洞供当地通行,只对涵洞上部及主体框架的日常管养负责,不负责管养这些下穿铁路涵洞。

  问答

  水深超过27厘米就应设置禁行栏杆

  新快报:未有明确权属单位的这些涵洞,现在又进入汛期雨季,水务部门将如何监管,保障市民雨季出行安全?

  广州市水务局:对管养权责尚未划清的涵隧,暂由属地排水主管部门代管,平时都会安排人员进行定期巡查和维护。近期,市水务部门再次要求各区三防及排水主管部门进一步加强涵隧排水安全管理,在市、区三防部门发布III级防暴雨内涝应急响应后,应严格执行预案。在重点涵隧必须安排专人现场值守,及时启动泵房抽排积水。当水深超过27厘米(积水深度超过涉水线)应设置禁行栏杆,禁止过往车辆及行人通行。

  新快报:能否透露一下今年对广州水浸黑点的改造计划?

  广州市水务局:全市排水改造工程正在按计划推进中。目前,黄埔区南岗街亨元片区、汇侨新城片区、黄石花园片区及沙太中路等4项排水改造工程正在施工建设中。同时,今年计划实施潭村立交周边区域、黄埔东路(夏园—沙步段)周边区域、小石马村片区等3项排水改造工程,正在开展前期工作。